?

Log in

No account? Create an account

АНДРЕЙ ВАДЖРА

Очень трудно видеть и понимать неизбежное в хаосе вероятного


Previous Entry Share Next Entry
Алкашня ватная построила
andreyvadjra

«Отсталая Рашка» создала новый «допотопный» самолёт МС-21. Видать алкашня ватная его построила, чтобы за водкой летать в гастроном. Похоже «Мордор» в очередной раз пробил дно своей деградации и скоро развалится. Как кричал, брызгая слюной, один мой знакомый из Киева, "у них же скоро старые "Боинги" развалятся, и им летать не на чем будет! Они же свои пассажирские самолёты строить не могут! Только мы (в смысле - древние укры) можем строить пассажирские самолёты!"

Действительно, при Союзе, истребители создавались в РСФСР, а пассажирские и грузовые самолёты в УССР. Так решила Москва. Однако после того как "нэзалэжна" Украина начала постепенно уничтожать своё самолётостроение, Россия поставила перед собой задачу создать собственное пассажирское авиастроение. И похоже она его создала.

Read more...Collapse )


Алкашня ватная построила

Пользователь r_skovor сослался на вашу запись в своей записи «Алкашня ватная построила» в контексте: [...] Оригинал взят у в Алкашня ватная построила [...]

Взято с РТ на русском

Японские СМИ: Российский самолёт МС-21 превосходит аналоги от Boeing и Airbus
13 июля 2016

По оценке Japan Business Press, новый российский авиалайнер МС-21 обладает рядом преимуществ по сравнению с конкурентами от компаний Boeing и Airbus. Для успешного продвижения на рынке российскому предприятию «Иркут», которое занимается сборкой самолётов, необходимо наладить систему клиентской поддержки и обеспечить высокий темп производства.

Российский самолёт Sukhoi Superjet 100 собирался конкурировать с Embraer и Bombardier на рынке региональных лайнеров. МС-21, презентация которого недавно прошла в Иркутске, поднимется на ступеньку выше — туда, где соперничают два гиганта: Boeing и Airbus. Об этом пишет издание Japan Business Press.


«Русские переиграли западные авиационные корпорации»
15 июля 2016
Тим Керби, журналист, блогер.

Вопреки санкциям и веяниям новой холодной войны, компания ирландских авиалиний CityJet решила арендовать на 12 лет 15 самолётов российского производства. Россия имеет законные основания для гордости. Самолёт — это элитное производство. Во времена холодной войны самолётостроением занимались только сверхдержавы.

«…Эксплуатационные характеристики МС-21 снижены на 12–15% по сравнению с…»

Оговорка. Не "характеристики", а "затраты".

МС-21 это ребрендин ЯК-242, разработка которого началась в 1987 г. и завершилась в 1993.
Так что пока это ещё советская разработка.
Нового в РФ пока ничего не создано.

Edited at 2016-07-24 09:57 am (UTC)

ты пиздишь

от як-242 там только формфактор

(Suspicious comment)
Не обращайте внимания на "скакунов". Жалость даётся бесплатно, зависть надо заслужить. Если обсуждают враги, значит, все правильно делаем.

Главное, чтобы сумели толком рекламу и продажи наладить.

Алкашня ватная построила

Пользователь sokura сослался на вашу запись в своей записи «Алкашня ватная построила» в контексте: [...] Оригинал взят у в Алкашня ватная построила [...]

Алкашня ватная построила

Пользователь zadumov сослался на вашу запись в своей записи «Алкашня ватная построила» в контексте: [...] Оригинал взят у в Алкашня ватная построила [...]

Спасибо! Интересно почитать. На Украине сейчас только транспортники Ан строят, но могу ошибаться.


На Украине сейчас ничего авиационного не строят.

Как есть Мордор... :)

самолет просто красавец! хотя мне не очень нравится замена штурвала на джойстик. как-то несерьезно :) а в исключительно ситуации не будет ли летчик применять к нему чрезмерные усилия? хотя понятно что там не прямая связь с органами управления.

Пока эти самолеты не запустят в серию - обсуждать бесполезно.
Пока эти самолеты не начнут закупать отечественные компании, заменяя ими лизингово/арендные Боинги - говорить не о чем.

Первые МС-21 начнут массово сходить с конвейера в 2017 году

Вот тут есть некоторые сомнения. Первый экземпляр, насколько мне известно, еще даже первый полет не прошел. А на примере А350 я могу сказать, что от первого полета до передачи первого экземпляра заказчику проходит года полтора. Всё это время занимают испытания, до прохождения которых запускать серийное производство просто опасно. Так что о массовом производстве можно говорить не раньше 2018 года. В 2017-м смогут собрать в лучшем случае несколько экземпляров для летных испытаний, один из которых потом могут передать первому заказчику, если всё пойдет хорошо.

Ну все, патриотам России советую прямо завтра перестать летать на бесовских Боингах с Эйрбасами и гордиться Победой !