?

Log in

No account? Create an account

АНДРЕЙ ВАДЖРА

Очень трудно видеть и понимать неизбежное в хаосе вероятного


Previous Entry Share Next Entry
О «технологическом коллапсе» России
andreyvadjra
Сейчас на Украине «убитые в голову» местными и западными СМИ украинские патриоты очень любят рассуждать о нищей, отсталой и погибающей «Рашке», которая живёт лишь за счёт продажи газа и нефти. В этом же направлении творчески работает и мысль российских либералов.

К примеру, недавно прочёл статью, в которой упоминается российский профессор Яков Миркин, вещающий об ужасах «неминуемого технологического коллапса» России уже через несколько лет.

В частности этот профессор написал следующее:

«Не сразу, не в июле и не в декабре, но год за годом, в течение трех-шести лет будет нарастать цепная реакция упрощения, утраты способности делать то, что называют высокотехнологичной продукцией.

Первое. Четверть века мы теряли технологии, научные школы. Теряли продукцию. В январе 2015 года мы сделали 1 (один) трамвай на всю страну. С марта упоминание о трамваях исчезло из статистических сборников…».

Здесь я прервал чтение, потому что с ужасом понял, что ВСЁ ПРОПАЛО! Это конец!

Или даже КАПЕЦ!

Это действительно полный, неминуемый технологический «коллапсец»!

Ааааа... мы все умрём! Ну не будет же нагло врать цельный ПРОФЕССОР да ещё с именем ЯКОВ!

Но потом подумал, что надо всё-таки проверить утверждение Миркина относительно того, что Россия уже не производит и не может производить даже трамваи. Ведь если страна способна создать высокотехнологическую «Армату», то неужели она не может произвести какой-то там трамвай?

Слегка «погуглил». И понял, что нас иванов, профессоры яковы пытаются в очередной раз «развести», создав в наших головах образ отсталой, умирающей России, которую якобы отделяют от неминуемого технологического коллапса всего несколько лет. Это, я так понимаю, для того, чтобы мы продолжали дружно преклоняться перед великим и легендарным высокотехнологическим развитием США и Европы, при этом призрительно кривясь относительно «лапотной» России.

Вот информация, которую я обнаружил через 5 секунд поиска.

«На данный момент главным поставщиком трамваев в российские города является Уралвагонзавод».

Ага, думаю, значит трамваи всё-таки кто-то в России производит. Читаю дальше…

«В прошлом году Уралвагонзавод и польская компания PESA открыли в России совместное производство современных трамваев.

Новые транспортные средства будет отличать низкий пол, системы кондиционирования воздуха, видеонаблюдения, плавный ход, низкая шумность, повышенная вместимость и др. PESA является крупным европейским производителем, который поставляет железнодорожный и общественный транспорт в различные страны. Польские трамваи используются в Италии, Румынии, Венгрии и Калининграде».

А вот как будет выглядеть продукция Уралвагонзавода и PESA.

Интересно. Но я решил «гуглить» дальше.

Через 5 секунд выяснил, что кроме Уралвагонзавода, в настоящее время производством трамваев в России занимается Усть-Катавский вагоностроительный завод и Петербургский трамвайно-механический.

Вот как выглядит продукция Усть-Катавского вагоностроительного завода.

Потом я подумал, что Россия всё равно отсталая страна, и Яков прав, так как самостоятельно без поляков современные трамваи она производить неспособна.

Но через 5 секунд «Гугл» вогнал меня в глубокий шок. Даже у вашего покорного слуги произошёл разрыв шаблонов. Я обнаружил совместный технологический продукт ОКБ «Атом» и «УралТрансМаш». Как оказалось…

«9 июля 2014 года на Международной промышленной выставке «ИННОПРОМ-2014» в Екатеринбурге состоялось открытие стенда прототипа трамвая RUSSIA ONE, совместного проекта ОКБ «Атом» и «УралТрансМаш».

Главным преимуществом трамвая является полностью отечественное производство, начиная от дизайна и заканчивая разработкой и внедрением. Иностранные только механизмы дверей и гармошка. В будущем от иностранных деталей будут максимально избавляться.

Он полностью низкопольный. Трехсекционный корпус Russia One сделан из съемных панелей из композитного стекла. Салон оборудован светодиодной подсветкой, кресла и диваны обиты тканью с войлоком, двери открываются по требованию пассажира и снабжены сенсорами, реагирующими на препятствие, то есть они никогда не зажмут вбегающего в салон пассажира. Разработчики предусмотрели максимальный комфорт в поездке: поручни с антибактериальным покрытием, кондиционеры, акустическая система: с утра в трамвае будет звучать энергичная музыка, а вечером – более медленная, успокаивающая. Все сделано для того, чтобы трамвай улучшал городское пространство и побуждал горожан больше пользоваться именно этим видом транспорта.

Появление первых серийных образцов ожидают уже осенью, тогда же начнутся испытания, чтобы в следующем году запустить выпуск».

Вот как выглядит полноценный действующий прототип этого трамвая.



А теперь скажите мне джентльмены, говорят ли вам правду те индивиды, которые утверждают, что современная Россия это технологически отсталая страна? Может кому-то просто хочется, что бы вы так о ней думали?

Недавно, благодаря немецкому журналу Traction, выяснилось, что «Ростсельмаш» продаёт в Германию комбайны.

В Германию, Карл!

Вот как они выглядят.

О том насколько технологически и экономически отсталой является современная Россия, всем «свидомым украм» и российским либералам советую изучить материалы этого сайта. Думаю, их ждут удивительные открытия.

Ну и на последок. Вы знаете судьбу высокотехнологического производства на Украине? А видели, какие по Киеву ездят трамваи? Ах да… Вам же Запад поможет… Ну, ну…



Относительно трамваев. На Уралтрансмаше сделали первый трамвай еще в 90-х годах. Областью управлял Россель, он как экономный немец, видимо решил или экономить или въехать на новый рынок. Встречаю одного знакомого в то время. Он рассказывает - мы сделали электродвигатель для трамвая, будем изготавливать, поставлять, обслуживать. Встречаю лет через десять, напомнил тот разговор. Говорю у вас теперь все радужно. Он- за десять лет не пришлось как-то обслуживать ни один двигатель. Слишком хорошо сделали.

Сколько "халва" не говорите - слаще не станет...
Миркин там не одну статью опубликовал и, по сути, в них много конструктивной информации. Однако, вместо того чтобы задуматься (для начала), что же делать, Вы здесь грязь из под ногтей ковыряете. И евреи у Вас виноваты, и хохлы, и все прочие. СлАбо...

PS. В Калининграде уже года три как 1 (один) вагон PESA катается. Только один...
Это такое же уточнение.

Да ну? :))

И в чем же конструктивная информация Миркина? В том, что Россия в технологическом коллапсе, но при этом строит по всему миру АЭС, самолеты, ракеты пр. и продает США ракетные двигатели?

Или в том, что якобы не может произвести трамвай? :))

А про евреев и хохлов это Вы сказали. Или я не прав? :)

Можно добавлю по поводу комбайнов Ростсельмаш?
На самом деле рынок в германии весьма специфичный и некоторые бренды могут продаваться под другой торговой маркой, но как раз наши комбайны продаются именно как "Ростсельмаш", и имеют большую популярность и соответственно доверие потребителя к Российскому бренду.

С трамваем Russia One не всё так однозначно:) Он может выглядеть и немного не так. Было разработано несколько вариантов дизайна. Этот трамвай представляет из себя модульную систему, какой именно вариант будет пущен в производство пока не известно.


обожаю и трамваи комбайны, но на русские головы падать-то будут всё-таки Миги и Тулы, а когда-нибудь и с полным боекомплектом.

(Deleted comment)
Вас не убедишь...
Фанатику хоть, извиняюсь, ссы в глаза - скажет божья роса :-)

(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
R1 пока существует в виде "макета на колесах". Реальный производитель 100% низскопольных трамваев ООО Транспортные системы. Их трамвай настоящий и уже ездить по рельсам Твери, аж целых 5 штук. Еще 8 вагонов собирают для Санкт-Петербурга. О Pesa и Уралвагонзаводе можно забыть. Со времен как подорожал евро их "совместное производство" забуксовало. Собранные вагоны стоят в Польше и в РФ не поставляются.

О «технологическом коллапсе» России

Пользователь medveduha сослался на вашу запись в своей записи «О «технологическом коллапсе» России» в контексте: [...] Оригинал взят у в О «технологическом коллапсе» России [...]

#Чётамухохлов? Миркин молчит?

Вызываем свидетелей: Гройсмана, Вальцмана, Яценюка, Турчинова. Их мнение о российских трамваях очень тоже важно.

Edited at 2015-07-21 03:26 pm (UTC)

В Москве уже новенькие бегают..красотища))

Запад поможет так же само,как и Греции,млять...

О «технологическом коллапсе» России

Пользователь vol_majya сослался на вашу запись в своей записи «О «технологическом коллапсе» России» в контексте: [...] Оригинал взят у в О «технологическом коллапсе» России [...]

Это не профессор, это, извините за грубость, экономист.

Кстати, ещё и научный руководитель некоей "Международной школы бизнеса". Надо так понимать, что профессор выпускает сплошь купи-продайцев, раз они не насоздавали у нас эффективных частных супер-пупер производств.

Картинки-то красивые, но по факту можно увидеть трамваи ещё хрущёвских времён


Всё пропало! )

В Усть-Катавск заказ ушёл на 27 новых машин узкой колеи для Евпатории.

Про крымский трамвай - http://trainfanat.livejournal.com/69266.html